半固态成型技术的应用现状分析与思考烤炉
时间：2022/09/15 16:06:16 编辑：
半固态成型技术的应用现状分析与思考
半固态成型技术的应用现状分析与思考 2012 半固态成型技术的应用现状分析与思考3．1半固态成型技术的国内外应用现状 半固态成型技术源于美国。日前，美国的半固态成型技术处于全球领先地位。阿卢马克斯公司已建成2座半固态铝合金成型汽车零件生产厂，其生产的半固态模锻铝合金汽车制动总泵体机加工量只占铸件质量的13％，且质量减少了l3％左右。此外，Hot Metal Moldin9公司、Lindber9公司、EPCO DiviSion、HPM Corporat ion等公司均已应用半固态成型技术生产形状复杂的零部件。如汽车用刹车制动缸体和铝合金轮毂、空调设备部件、转向与传动系统零件、活塞、燃油系统零件等，并且这些零件已应用于Ford、Volv0、BMW弄DAudi等欧美名牌汽车上。近年米用半固态技术生产的航空航天器上使用的电子器件的连接部件等已应用于军事航空领域。这些半固态成型零件包括许多键销和定位装置，它们的公差精度接近甚至优于机加上。 欧洲各国对半固态成型技术作了大量的研究和开发上作，目前有多家公司从事半固态金属及合金零件的生产。如意大利Stampal SPA公司利用半固态铝合金为Alfa Romeo Spider Sport S Car公司生产后悬挂架的左右支撑件毛坯；英国的P．Kaprano s等采用半固态触变成型技术将M2上具钢制成高精度、高表而品质的齿轮；Thixnmat公司1994年开始采用触变成型技术进行铝合金齿轮箱的生产，每件生产时间仅28秒，平均质量偏差0．5％，孔的精度为0．02，只需对其进行表而抛光处理即可。 亚洲国家对半固态成型的研究和开发相对落后于欧美，但也从事了大量的上作。目前日本的一些公司也开始从事半固态成型件的生产，如SpeedStar Wheel公司已成功利用半固态成型技术生产铝合金轮毂。在我国，半固态成型技术起步较晚，目前尚处于基础理论和试验研究阶段，但也取得了一些成果。如北京有色金属研究总院利用电磁搅拌设备已能够连续生产直径为80mm的铝合金半固态坯料，并与东风汽车公司合作，试验用半固态铝合金生产汽车零部件：重庆大学与重庆九方铸造公司合作，采用触变成型技术制成JH70型摩托车发电机支架：北京科技大学用电磁搅拌法成功制备出半固态AISiiM9合金，并用触变成型技术生产出汽车制动总泵泵体毛坯。3．2我国半固态成型技术应用现状分析与建议 应该说，我国在基础理论研究方而与国外并不存在明．显的差距：我国从20世纪80年代开始，国家自然科学基金、86 3计划、97 3计划先后支持了不少高校和科研单位从事半固态成型技术的研究；中国机械上程学会塑性上程分会下，单独成立了一个学术组织即半固态加上学术委员会，并成功举办了多次学术年会；哈尔滨上业人学、东南人学、北京有色金属研究总院等高校和科研单位也有诸多科研成果在国际权威学术期刊发表然而，我国却鲜有上业应用实例报道。这与我国企业的发展模式有较大的关系。这些年米，支持半固态成型技术的科研经费主要来自于国家以及政府单位，鲜有企业愿意提供经费从事这方而的研究：同时，相关企业过于注重近期利益，不愿改进或采用新上艺，不愿与科研单位合作开展专题研究等，都限制了我国半固态成型技术的工业应用与发展。 总体而占，我国半固态成型技术的工业应用规模仍然较小，相对滞后。为了提高我国在国际市场上的竞争力，有必要推动半固态成型技术在我国的长足发展和应用。因此，笔者在这方而提些建议，供大家讨论。 (1)继续加强半固态成型技术的基础理论研究。 (2)半固态成型在上业发达国家的高速发展，完全依赖于他们的基础理论研究与技术创新。虽然我们在基础理论研究方而已经取得了不少成果，但仍然要进一步加大基础理论和技术创新的投入力度，争取走在基础理论的研究前沿。 (3)开发具有自主知识产权的半固态浆料制备新技术，降低坯料的生产成本，提高生产效率。半固态金属浆料的价格始终是影响半固态成型技术发展和普及的关键因素。因此，我们应开发具有自主知识产权的高效、优质、低成本制备技术。